- Instrucciones instalación y montaje MOTOR INUNDADO-
CORRECTA INSTALACIÓN DE UN MOTOR PROCEDENTE DE VEHICULOS INUNDADOS
La diversidad de casuísticas dentro de los vehículos inundados, y los plazos de almacenamiento que a los que han sido sometidas nuestras piezas, obliga a seguir unos pasos a la hora de instalar un motor inundado, para asegurar un correcto montaje y funcionamiento del mismo. Sólo siguiendo estos pasos, se mantendrá la garantía del mismo.
Dependiendo la gravedad de la inundación, estos motores han podido ser comprobados en arranque, compresión y culata, o solo mediante giro y compresión ( si la instalación eléctrica ha sido afectada).
A los motores se les retira todos los líquidos interiores y se quedan lubricados con algo de aceite para su almacenaje.
Le recordamos que una incorrecta manipulación o una rotura de los sellos sin autorización por parte de Recuperaciones Valdizarbe, automáticamente invalida la garantía del producto.
En caso de tener cualquier duda o incidencia durante el montaje, pónganse en contacto con Recuperaciones Valdizarbe.
PASOS A SEGUIR
- El motor tiene que ser instalado en un taller por personal cualificado.
- Eliminación de periféricos del motor (tubos, colectores, turbo ...) en caso de reutilizarlos, asegurarse de su desgaste, correcto funcionamiento y limpieza
- Revisión de distribución. Eliminar posibles suciedades u obstrucciones. En casos de vehículos inundados es obligatorio la instalación de un nuevo kit de distribución tanto si es correa como si es cadena, antes de su montaje.
- Revisión del interior del cárter (presencia de óxidos, lodos o residuos).
- Verificación de correcto asentamiento de bomba de aceite.
- Comprobación de pasos de lubricación y limpieza interna de galerías.
- Instalación de termostato, filtro de aceite y bomba de agua nuevos.
- Lubricación previa de componentes criticos (arbol de levas, cigüeñal, balancines).
- Instalación de cárter con junta nueva y par de apriete correcto.
- Llenado de aceite (nuevo), según especificación.
- Giro manual de motor (mínimo 4 vueltas completas). Lubricacion y comprobacion de calado
- Montaje del motor.
- Llenado de refrigerante (nuevo).
- Arranque inicial sin bujías, calentadores, ni inyectores (purgado del sistema)
- Verificación de flujo de lubricación de aceite y presión en arranque
- Instalación de bujías y calentadores (nuevos).
- Instalación de inyectores
- Arranque completo
- Observación de ruidos anómalos, vibraciones o pérdidas
- Verificación de temperatura de funcionamiento
- Cambio de aceite, filtro y refrigerante tras el primer calentamiento (15-30 min)