- Instrucciones instalación y montaje de una bomba o dirección asistida -
CORRECTA INSTALACIÓN DE UNA BOMBA O DIRECCIÓN ASISTIDA
Debido a la singularidad del producto y las incidencias que tenemos de nuestros clientes, se ha confeccionado una guia de correcto montaje, para facilitar la instalación de nuestras cajas de cambio y evitar futuras incidencias.
Le recordamos que una incorrecta manipulación o una rotura de los sellos sin autorización por parte de Recuperaciones Valdizarbe, automaticamente invalida la garantía del producto.
En caso de tener cualquier duda o incidencia durante el montaje, ponganse en contacto con Recuperaciones Valdizarbe.
PASOS A SEGUIR
- Verificacion previa
- Comprobar que la referencia OEM del producto, concide con la original del vehiculo
- Precauciones generales
- La bomba o direccion asistida, tiene que ser instalada en un taller por personal cualificado.
- En cada sustitución de bomba o dirección asistida se debe realizar el cambio completo del aceite
- Es fundamental mantener la limpieza del circuito, ya que las impurezas pueden ocasionar gripado de componenetes, bloqueos y/o fugas en diferentes puntos del sistema.
- No retirar los tapones de protección hasta el momento del montaje de los tubos
- Evitar el uso de trapos que desprendan pelusa, ya que pueden contaminar el circuito
- Vaciado del circuito hidráulico
- Motor parado y el aceite a unos 50 ºC, vaciar el circuito soltando uno de los tubos.
- Si el aceite extraído está sucio, será necesario proceder a la limpieza del circuito
- Para facilitar el vaciado, elevar el vehiculo y mover lentamente la direcion de un extremo eal otro en ambas direcciones
- Purgado del circuito automático
- Mantener el motor a ralentí durante 2–3 minutos, sin mover el volante.
- Añadir aceite progresivamente hasta alcanzar el nivel adecuado.
- Girar el volante varias veces en ambos sentidos (más repeticiones cuanto más largos sean los tubos del circuito).
- Comprobar que el nivel de aceite queda entre las marcas MIN y MAX.
- Purgado manual en casos necesarios
- Aflojar la salida de presión de la bomba, el racor de entrada a la dirección o los tubos del gato de la dirección
- Mover el volante varias veces de un lado a otro hasta expulsar el aire