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Instrucciones montaje e instalacion motores inundados

- Instrucciones instalación y montaje MOTOR INUNDADO-

CORRECTA INSTALACIÓN DE UN MOTOR PROCEDENTE DE VEHICULOS INUNDADOS

La diversidad de casuísticas dentro de los vehículos inundados, y los plazos de almacenamiento que a los que han sido sometidas nuestras piezas, obliga a seguir unos pasos a la hora de instalar un motor inundado, para asegurar un correcto montaje y funcionamiento del mismo. Sólo siguiendo estos pasos, se mantendrá la garantía del mismo. 

Dependiendo la gravedad de la inundación, estos motores han podido ser comprobados en arranque, compresión y culata, o solo mediante giro y compresión ( si la instalación eléctrica ha sido afectada). 

A los motores se les retira todos los líquidos interiores y se quedan lubricados con algo de aceite para su almacenaje. 

Le recordamos que una incorrecta manipulación o una rotura de los sellos sin autorización por parte de Recuperaciones Valdizarbe, automáticamente invalida la garantía del producto.

En caso de tener cualquier duda o incidencia durante el montaje, pónganse en contacto con Recuperaciones Valdizarbe.

PASOS A SEGUIR

  • El motor tiene que ser instalado en un taller por personal cualificado.
  • Eliminación de periféricos del motor (tubos, colectores, turbo ...) en caso de reutilizarlos, asegurarse de su desgaste, correcto funcionamiento y limpieza
  • Revisión de distribución. Eliminar posibles suciedades u obstrucciones. En casos de vehículos inundados es obligatorio la instalación de un nuevo kit de distribución tanto si es correa como si es cadena, antes de su montaje.
  • Revisión del interior del cárter (presencia de óxidos, lodos o residuos).
  • Verificación de correcto asentamiento de bomba de aceite.
  • Comprobación de pasos de lubricación y limpieza interna de galerías.
  • Instalación de termostato, filtro de aceite y bomba de agua nuevos.
  • Lubricación previa de componentes criticos (arbol de levas, cigüeñal, balancines).
  • Instalación de cárter con junta nueva y par de apriete correcto.
  • Llenado de aceite (nuevo), según especificación.
  • Giro manual de motor (mínimo 4 vueltas completas). Lubricacion y comprobacion de calado
  • Montaje del motor.
  • Llenado de refrigerante (nuevo).
  • Arranque inicial sin bujías, calentadores, ni inyectores (purgado del sistema)
  • Verificación de flujo de lubricación de aceite y presión en arranque
  • Instalación de bujías y calentadores (nuevos).
  • Instalación de inyectores
  • Arranque completo
  • Observación de ruidos anómalos, vibraciones o pérdidas
  • Verificación de temperatura de funcionamiento
  • Cambio de aceite, filtro y refrigerante tras el primer calentamiento (15-30 min)

Consulta nuestras condiciones generales de garantía y devoluciones