Antes de realizar el montaje
Debido a la singularidad del producto y a las incidencias detectadas en algunos
montajes, se ha confeccionado esta guía de instalación para facilitar el montaje
de nuestros compresores y evitar futuras incidencias.
Antes de instalar el compresor, es imprescindible verificar que la avería que provocó
la incidencia en el sistema de aire acondicionado ha sido solucionada. También debe
comprobarse que la referencia del compresor corresponde con la pieza originalmente
montada en el vehículo.
Importante sobre la garantía
Le recordamos que una incorrecta manipulación o una rotura de los sellos sin
autorización por parte de Recuperaciones Valdizarbe invalida automáticamente
la garantía del producto.
En caso de tener cualquier duda o incidencia durante el montaje, póngase en
contacto con Recuperaciones Valdizarbe antes de continuar con la instalación.
Aceite del circuito refrigerante
El aceite que llevan los compresores de Valdizarbe es únicamente para el propio
compresor, según especificaciones de cada fabricante original. No es suficiente
para toda la instalación.
Es imprescindible añadir la cantidad de aceite necesaria a cada elemento del
circuito refrigerante para evitar que el compresor trabaje sin lubricación y pueda
griparse.
50 cc
Condensador
Cantidad recomendada
50 cc
Evaporador
Cantidad recomendada
10 cc
Manguera
Por cada metro de manguera
30-40 cc
Filtro o acumulador
Filtro deshidratante o acumulador
Pasos a seguir
Para una correcta instalación del compresor de aire acondicionado, sigue estas
indicaciones en el orden recomendado.
Verificar la referencia del compresor
Comprobar que la referencia del compresor a colocar es similar a la de origen y que corresponde con el compresor que originalmente llevaba el vehículo.
Solucionar la avería previa
Asegurarse de que se ha solucionado la avería que produjo la incidencia en el vehículo del cliente antes de instalar el nuevo compresor.
Realizar limpieza del circuito
Puentear las mangueras del filtro y sustituir la válvula de expansión o el filtro de expansión según el sistema.
Usar máquina y disolvente adecuados
La limpieza del circuito debe realizarse con un disolvente adecuado y con la máquina apropiada, secando siempre el circuito con nitrógeno líquido a alta presión.
Cambiar filtro secador o acumulador
Sustituir el filtro secador o acumulador antes de poner en funcionamiento el nuevo compresor.
Reponer aceite en el condensador
Añadir 50 cc de aceite al condensador.
Reponer aceite en el evaporador
Añadir 50 cc de aceite al evaporador.
Reponer aceite en las mangueras
Añadir 10 cc de aceite por cada metro de manguera.
Reponer aceite en filtro o acumulador
Añadir entre 30 y 40 cc de aceite para el filtro deshidratante o el acumulador.
Usar aceite compatible
El aceite debe ser PAG o ESTER y compatible con el gas a utilizar. Se aconseja utilizar gas R134a.
Amarrar los anclajes del compresor
Fijar correctamente cada uno de los anclajes del compresor, ya sean de orejas, anclaje directo o el sistema correspondiente.
Girar la tuerca del embrague
Girar 15 veces la tuerca del embrague del compresor para que el cierre del eje y otros componentes internos queden lubricados.
Cambiar la correa
Cambiar la correa durante el montaje del nuevo compresor, usando los utillajes adecuados para su correcto tensado.
Comprobar alineación de la correa
Comprobar la correcta alineación de la correa con las demás poleas del motor.
Comprobar presiones y sistema eléctrico
Comprobar las binarias de presión, así como los componentes eléctricos del sistema.
Recargar el sistema de aire acondicionado
Recargar el sistema con la cantidad de refrigerante recomendada por el fabricante del vehículo.
