Guía técnica de montaje

Correcta instalación de una bomba o dirección asistida

Recomendaciones para el montaje correcto de una bomba o dirección asistida hidráulica. Sigue estos pasos para evitar gripados, bloqueos, fugas y futuras incidencias en el sistema.

Ver pasos de instalación Contactar con Valdizarbe
Referencia OEM Debe coincidir con la referencia original del vehículo.
Limpieza del circuito Las impurezas pueden provocar gripados, bloqueos y fugas.
Garantía protegida Una manipulación incorrecta invalida la garantía del producto.

Antes de realizar el montaje

Debido a la singularidad del producto y a las incidencias detectadas en algunos montajes, se ha confeccionado esta guía de instalación para facilitar el montaje de nuestras bombas o direcciones asistidas y evitar futuras incidencias.

Antes de instalar la bomba o dirección asistida, es imprescindible comprobar que la referencia OEM coincide con la original del vehículo, mantener el circuito totalmente limpio y realizar el cambio completo del aceite del sistema.

Limpieza y aceite del circuito

En cada sustitución de bomba o dirección asistida se debe realizar el cambio completo del aceite. Las impurezas pueden ocasionar gripado de componentes, bloqueos y fugas en distintos puntos del sistema.

No retires los tapones de protección hasta el momento del montaje de los tubos y evita usar trapos que desprendan pelusa, ya que pueden contaminar el circuito.

Importante sobre la garantía

Le recordamos que una incorrecta manipulación o una rotura de los sellos sin autorización por parte de Recuperaciones Valdizarbe invalida automáticamente la garantía del producto.

En caso de tener cualquier duda o incidencia durante el montaje, póngase en contacto con Recuperaciones Valdizarbe antes de continuar con la instalación.

Pasos a seguir

Para una correcta instalación de la bomba o dirección asistida, sigue estas indicaciones en el orden recomendado.

Verificación previa

Comprobar la referencia OEM Comprobar que la referencia OEM del producto coincide con la referencia original del vehículo.

Precauciones generales

Instalación en taller cualificado La bomba o dirección asistida tiene que ser instalada en un taller por personal cualificado.
Cambiar completamente el aceite En cada sustitución de bomba o dirección asistida se debe realizar el cambio completo del aceite.
Mantener limpio el circuito Es fundamental mantener la limpieza del circuito, ya que las impurezas pueden ocasionar gripado de componentes, bloqueos y fugas en diferentes puntos del sistema.
No retirar tapones antes de tiempo No retirar los tapones de protección hasta el momento del montaje de los tubos.
Evitar contaminación por pelusa Evitar el uso de trapos que desprendan pelusa, ya que pueden contaminar el circuito hidráulico.

Vaciado del circuito hidráulico

Vaciar el circuito con motor parado Con el motor parado y el aceite a unos 50 ºC, vaciar el circuito soltando uno de los tubos.
Revisar el estado del aceite extraído Si el aceite extraído está sucio, será necesario proceder a la limpieza del circuito.
Facilitar el vaciado del sistema Para facilitar el vaciado, elevar el vehículo y mover lentamente la dirección de un extremo al otro en ambas direcciones.

Purgado automático del circuito

Mantener motor al ralentí Mantener el motor a ralentí durante 2–3 minutos, sin mover el volante.
Añadir aceite progresivamente Añadir aceite progresivamente hasta alcanzar el nivel adecuado.
Girar el volante en ambos sentidos Girar el volante varias veces en ambos sentidos. Cuanto más largos sean los tubos del circuito, más repeticiones serán necesarias.
Comprobar nivel MIN y MAX Comprobar que el nivel de aceite queda entre las marcas MIN y MAX.

Purgado manual en casos necesarios

Aflojar puntos de purgado Aflojar la salida de presión de la bomba, el racor de entrada a la dirección o los tubos del gato de la dirección.
Mover el volante para expulsar aire Mover el volante varias veces de un lado a otro hasta expulsar el aire del circuito.

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